Полиуретановый приводной ролик

Полиуретановые приводные барабаны являются ключевыми силовыми компонентами ленточных транспортных систем: подключаясь к приводному устройству, они передают мощность на транспортерную ленту, непосредственно приводя её в движение и обеспечивая транспортировку материалов. Именно от их характеристик напрямую зависит эффективность и стабильность работы транспортной системы. Компания Hebei Xinyuan Conveyor Machinery Co., Ltd., опираясь на многолетний опыт разработки конвейерного оборудования, использует высококачественные материалы и точные производственные технологии для создания полиуретановых приводных барабанов, которые сочетают в себе мощную тягу, устойчивость к износу и коррозии, а также подходят для эффективной транспортировки в сложных условиях различных отраслей промышленности.

Описание продукта

Приводной барабан из полиуретана выполнен по модульной конструкции; его основные компоненты включают приводной вал, оболочку барабана, спицы, подшипниковые узлы и полиуретановое покрытие. В качестве приводного вала используется высококачественная легированная сталь марки 45, которая после термообработки приобретает высокую прочность и устойчивость к крутящим моментам, что позволяет ей совмещаться с двигателями и редукторами различной мощности. Оболочка барабана изготовлена из высококачественной углеродистой стали Q235B методом сварки из рулонного проката; после сварки проводится полный отжиг для снятия внутренних напряжений, что гарантирует стабильность конструкции даже при высоких скоростях вращения. Спицы выполнены с оптимизированным неравномерным толстостенным профилем и проанализированы с помощью метода конечных элементов для оптимизации распределения нагрузок, что значительно повышает устойчивость барабана к деформациям. В качестве подшипниковых узлов используются импортные высокоточные радиально-упорные роликовые подшипники с автоматической центровкой, работающие в сочетании с разработанной компанией «Синъюань» тройной лабиринтной системой уплотнения, эффективно предотвращающей попадание пыли, масляных загрязнений и влаги. Самое важное заключается в том, что поверхность оболочки барабана покрывается полиуретановым слоем с использованием технологии высоконапорного центробежного литья, обеспечивающей адгезию не менее 2,5 МПа и полностью исключающей риск отслаивания. Именно это является ключевым фактором, обеспечивающим высокую эффективность привода и долговечность изделия.

Сферы применения

· Металлургическая отрасль: используется на линиях транспортировки агломерата и окатышей в сталелитейных заводах, а также в системах транспортировки готовой продукции прокатного производства; выдерживает высокие температуры (до 80°C), тяжёлые нагрузки и износ от металлической стружки, обеспечивая непрерывную транспортировку металлургического сырья.

· Электроэнергетическая отрасль: подходит для транспортировки угля на тепловых электростанциях и линий транспортировки золошлаков; антисадящие свойства полиуретанового слоя позволяют уменьшить накопление угольной пыли, а герметичная конструкция защищает от загрязнения пылью с электростанций, обеспечивая стабильную поставку угля на энергоблоки.

· Строительная отрасль: в производстве строительных материалов, таких как цемент, керамическая плитка и др., используется для транспортировки сырья, сортировки готовой продукции и других процессов, способна выдерживать удары и износ жестких материалов, таких как песок, щебень и цементный клинкер, снижая вероятность поломок оборудования.

· Переработка зерна: подходит для линий транспортировки зерна в зернохранилищах и мукомольных заводах; материал пищевого класса из полиуретана соответствует санитарным нормам, поверхность гладкая, без остатков, что предотвращает загрязнение и потерю зерна.

· Транспортировка сыпучих материалов: в системах перегрузки навалочных грузов (таких как уголь, руда, удобрения) на причалах и складах может обеспечивать мощную тягу и адаптироваться к требованиям транспортировки на большие расстояния с широкой лентой (до 2400 мм).

Дизайн продукции

· Конструкция привода: в зависимости от различий в производительности транспортировки и ширине ленты предлагается две конструкции: с одним барабаном и с двумя барабанами. Привод с одним барабаном подходит для легких и средних систем с шириной ленты до 1200 мм и расстоянием транспортировки до 100 м; привод с двумя барабанами выполнен по принципу «ведущий-ведомый», где синхронная передача осуществляется при помощи шестерен или цепей, что делает его оптимальным для тяжелых транспортных систем с шириной ленты не менее 1400 мм и расстоянием транспортировки свыше 200 м, обеспечивая увеличение крутящего момента привода более чем на 30%.

· Индивидуальный дизайн полиуретанового слоя: твёрдость полиуретанового слоя может быть настроена в диапазоне от 85° до 95° по Шору А; слой с твёрдостью более 90° по Шору А подходит для условий с высоким износом, а слой с твёрдостью от 85° до 90° по Шору А идеально подходит для случаев, требующих защиты конвейерной ленты. На выбор предлагаются три типа текстуры поверхности: гладкая, ромбовидная и елочная; коэффициент трения при ромбовидной текстуре достигает 0,45, елочная текстура обладает двусторонней антискользящей способностью, а гладкая текстура оптимальна для транспортировки материалов, склонных к прилипанию.

· Теплоотвод и защитный дизайн: для условий длительной работы с высокой нагрузкой внутри корпуса цилиндра предусмотрены специальные каналы для отвода тепла, которые в сочетании с алюминиевыми сплавами-радиаторами позволяют поддерживать рабочую температуру не выше 60°C. Все металлические детали прошли двойную антикоррозийную обработку — фосфатирование плюс покрытие эпоксидной смолой, что обеспечивает устойчивость к солевым туманам на срок более 500 часов, делая устройство пригодным для использования во влажных и сильно засолённых портовых и химических средах.

· Дизайн для контроля точности: точность статической балансировки барабана достигает класса G6,3, динамической балансировки — класса G2,5; радиальное биение во время работы не превышает 0,2 мм, что эффективно снижает перекос и вибрацию конвейерной ленты, продлевая срок её службы.

Особенности и преимущества

· Высокая производительность привода: коэффициент трения материала из полиуретана в 2,3 раза выше, чем у обычных стальных барабанов, и в 1,5 раза выше, чем у резиновых барабанов. Благодаря оптимизированной текстуре поверхности это значительно повышает силу трения между транспортёрной лентой и барабаном, предотвращая проскальзывание и обеспечивая эффективность привода свыше 98%.

· Сверхдолгий срок службы: износостойкость полиуретанового материала в 5–8 раз превышает показатели натуральной резины, что при одинаковых эксплуатационных условиях позволяет продлить срок службы в 2–3 раза по сравнению с традиционными резиновыми приводными барабанами и в 4–6 раз — по сравнению со стальными барабанами, значительно снижая затраты на замену оборудования.

· Функция защиты транспортной ленты: полиуретан обладает хорошей эластичностью, что позволяет амортизировать ударные нагрузки, возникающие при транспортировке материалов и работе барабанов, уменьшать концентрацию напряжений в местах соединения ленты, снижать риск её разрыва и продлевать срок службы транспортной ленты более чем на 30%.

· Низкие эксплуатационные расходы: тройная лабиринтная конструкция уплотнения обеспечивает степень защиты подшипников IP65, а период обслуживания составляет более 12 месяцев; полиуретановый слой не подвержен налипанию материалов, что снижает частоту ручной очистки и позволяет ежегодно экономить до 60 часов рабочего времени на техническое обслуживание на одну установку.

· Высокая устойчивость к окружающим условиям: выдерживает температурный диапазон от -30°C до 80°C, обладает хорошей стойкостью к воздействию таких агрессивных сред, как кислоты, щёлочи и соли, а также обладает огнестойкими и антистатическими свойствами (время рассеивания статического электричества ≤ 0,1 с), что делает её пригодной для использования в специальных опасных условиях, таких как подземные работы и химическая промышленность.

· Высокая степень кастомизации: возможна индивидуальная настройка диаметра барабана (φ200 мм – φ1600 мм), ширины ленты (500 мм – 2400 мм), диаметра вала и способа монтажа (фланцевый, с выступающим валом), а также предлагается нестандартное проектирование для особых эксплуатационных условий, что позволяет удовлетворять индивидуальные потребности транспортировки.